I dag er kørehastigheden for Kinas højhastighedsjernbane nået op på 350 kilometer i timen, hvilket er førende i verden. For at holde Kinas højhastighedsjernbane førende, må vi konstant forbedre boggieproduktionen. Bogie er den del, der forbinder hjulet og køretøjets krop, som er kendt som højhastighedsjernbanens to ben. Bogie og dens komponenter er relateret til højhastighedsjernbanens hastighed og sikkerhed. Derfor bør der udvikles en ny type titanlegeringsbogie med let og høj styrke.
Ved stuetemperatur reagerer titanium med ilt og danner en tæt oxidfilm, hvilket gør det har høj kemisk stabilitet og korrosionsbestandighed. I svejseprocessen er svejsetemperaturen så høj som 5000 ~ 10000 grader, og titanium og dets legeringer reagerer hurtigt med oxygen, brint og nitrogen.
Ifølge testen kan titanlegering hurtigt absorbere brint, når temperaturen er over 300 grader, ilt, når temperaturen er over 450 grader, og nitrogen, når temperaturen er over 600 grader. Når disse skadelige gasser trænger ind i det smeltede bassin, vil plasticiteten og sejheden af den svejste samling ændre sig betydeligt, især over 882 grader, kornene i samlingen vil blive grovere, og martensitstrukturen vil blive dannet under afkøling, hvilket vil reducere styrken, hårdheden, plasticiteten og sejheden af leddet, alvorlig overophedningshældning og alvorlig skørhed af leddet. Ved svejsning af titanlegering bør der derfor udføres omfattende og pålidelig gasbeskyttelse for den smeltede pool, dråberne og højtemperaturområdet, både foran og bagpå. Dette er nøglen til at sikre svejsekvaliteten af titanium og dets legeringer. Forsinket revnedannelse i en periode efter svejsning, revner er let at opstå i det nære sømområde af titanium og dets legeringer, hvilket er forårsaget af diffusion af brint fra en højtemperatursmeltet pool til en lavtemperatur varmepåvirket zone. Med stigningen i brintindholdet øges de udfældede titaniumhydrogenforbindelser, skørheden af den varmepåvirkede zone øges, og mikrostrukturspændingen frembragt af volumenudvidelsen af udfældet hydrid fører til dannelsen af revner
Svejseoverfladerengøring, mekanisk rensning, stødsvejsning i henhold til svejsningen med lave kvalitetskrav eller vanskelig bejdsning, den kan aftørres med fint sandpapir eller stålbørste, men det er bedst at skrabe titaniumpladen med hårdmetalgul for at fjerne oxidfilmen. Udvælgelsen af svejseudstyr til TIG-svejsning af titanium og titanlegeringer skal være en DC-argonbuesvejsestrømkilde med faldende ydre karakteristika og højfrekvent lysbue, og den forsinkede gasleveringstid skal ikke være mindre end 15 sekunder for at undgå oxidation og forurening. For at forbedre svejseeffektiviteten kan halvautomatisk argonbuesvejsning bruges til store overfladesvejsninger, hovedsageligt i stedet for manuel trådfremføring. For udvælgelse af svejsematerialer må renheden af argon ikke være mindre end 99,99%. Når trykket i argoncylinderen falder til 0.981mpa, skal det stoppes for at forhindre, at kvaliteten af svejsede samlinger påvirkes. I princippet skal titantråd med samme sammensætning som basismetallet vælges. Nogle gange, for at forbedre plasticiteten af svejsemetal, kan svejsetråd med lidt lavere styrke end basismetallet også vælges.
