I processen med galvanisering af jerndele er der ud over elektroaflejringen af zink ofte bireaktioner af hydrogenionreduktion og brintudvikling.
Efter hydrogenreduktion bliver en del af det til gas og undslipper, og en del af det trænger ind i gitteret af belægningen og matrixmetallet i form af brintatomer, hvilket forårsager gitterforvrængning, øget indre spænding af dele og skørhed af belægningen og matrixen , som kaldes brintskørhed.
Brintskørhed gør stor skade på materialers mekaniske egenskaber. Hvis det ikke fjernes, vil det påvirke levetiden af dele og endda forårsage skadeulykker på maskiner. Derfor skal nogle stål eller dele, der anvendes under særlige forhold, gennemgå dehydrogeneringsbehandling. For eksempel skal galvaniserede dele, der bruges i fly, gennemgå dehydrogeneringsbehandling. Brintfjernelse er også nødvendig for galvanisering på elastiske dele og højstyrkestål.
Brintfjernelsen vedtager varmebehandling for at drive brinten ud af delene. Dehydrogeneringseffekten er relateret til dehydrogeneringstemperaturen og holdetiden. Jo højere temperaturen er, jo mere grundig bliver dehydrogeneringen. Opvarmningstemperaturen bør dog ikke være for høj. Hvis den overstiger 250 grader, er den krystallinske struktur af zink deformeret og skør, og korrosionsbestandigheden reduceres betydeligt. Generelt, L90 grader ~ 230 grader, 2 timer ~ 3 timer. Brintfjernelsestemperaturen for karburerede dele og tinsvejsninger er 140 grader ~ l60 grader, og varmekonserveringen er 3H.
I enhver galvaniseringsopløsning er der på grund af dissociationen af vandmolekyler altid et vist antal hydrogenioner mere eller mindre. I processen med galvanisering ledsages udfældningen af metal ved katoden (hovedreaktionen) derfor af udfældningen af brint (sidereaktion).
Indflydelsen af brintudvikling er mangefacetteret, hvoraf den vigtigste er brintskørhed. Brintskørhed er en af de alvorligste kvalitetsfarer ved overfladebehandling. Dele med alvorlig brintudvikling kan gå i stykker under brug og forårsage alvorlige ulykker. Overfladebehandlingsteknikere skal mestre teknologien for at undgå og eliminere brintskørhed for at minimere virkningen af brintskørhed.
